• Pentru intersecţiile cu drumurile

• Pentru intersecţiile cu drumurile s-a adoptat înalţimea liberă de 5,00 m
• Traversarea cursurilor de apă s-a făcut la cote impuse de necesitatea asigurării debuşeului pentru debitele cu asigurarea de 2% indicate de INMH
• Razele de racordare minime la racordările în plan vertical
• Declivitatea maximă admisă de 5%, corespunzătoare vitezei de proiectare de 120 km/h
• Asigurarea unei pante longitudinale de min. 0.5%
• Pentru îmbunătăţirea gradului de confort al utilizatorilor drumului pe tot traseul s-a urmărit folosirea unor elemente de racordare verticală cu valori cât mai mari:
• Raza minimă pentru racordările concave este de 4 400 m;
• Raza minimă pentru racordările convexe este de 12 000 m.

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 1:

• Για διασταυρώσεις με δρόμους εγκρίθηκε ελεύθερο ύψος 5,00 m
• κοίτη διάβαση έγινε με το επιτόκιο που επιβάλλονται από την ανάγκη για την παροχή διεξόδων για τη ροή με το 2% ανέφερε INMH
• τις ελάχιστες ακτίνες κάθετες συνδέσεις
• μέγιστη κλίση 5%, που αντιστοιχεί στην ταχύτητα των 120 χλμ/ώρα
• παρέχοντας ένα διαμήκη κλίση min. 0,5%
• να βελτιώσει το επίπεδο άνεσης των χρηστών ακολούθησε το δρόμο σε όλη τη διαδρομή προς τη χρήση των κάθετων στοιχείων σύνδεσης με υψηλές τιμές:
• Συνδέσεις ελάχιστη ακτίνα κοίλο είναι 4400 m
• ελάχιστες συνδέσεις απόσταση είναι κυρτή 12 000 m

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 2:

• Για διασταυρώσεις με δρόμους έχει υιοθετήσει ελεύθερο ύψος 5,00 m
• διέλευση υδάτινα ρεύματα έγινε στις ποσοστώσεις που επιβάλλονται από την ανάγκη να εξασφαλιστεί debuşeului για ποσοστά ροής με ασφαλιστικές 2%, που υποδεικνύεται από το INMH
• ελάχιστη σύνδεση ακτίνες προετοιμασία κάθετη
• μέγιστη κλίση του 5%, που αντιστοιχεί με την εκ κατασκευής ταχύτητα 120 km/h
• Παροχή ένα διαμήκη κλίση του min. 0,5%
• να βελτιώσει το βαθμό άνεσης των χρηστών της οδού για το σύνολο της διαδρομής που ζητήθηκε για τη χρήση των στοιχείων κάθετη σύνδεση με τις μεγαλύτερες αξίες:
• ελάχιστη ακτίνα για την προετοιμασία του κοίλου είναι 4 400 m?
• ελάχιστη ακτίνα για προετοιμασία το κυρτό είναι 12 000 μ

Αποτελέσματα (Ελληνικά) 3:

• Για διασταυρώσεις με δρόμους έχει υιοθετήσει σαφή ύψους 5,00 m
• διέλευση υδατορευμάτων έχει γίνει σύμφωνα με τους συντελεστές που επιβάλλονται από την ανάγκη να εξασφαλιστεί για ροές για να απαλλαγείτε από ασφαλιστικό 2% που υποδεικνύεται από INMH
• ακτίνες της ελάχιστης διακλάδωσης σε διασταυρώσεις στο κατακόρυφο επίπεδο
• Declivitatea επιτρεπόμενο ανώτατο όριο 5 %, αντίστοιχη ταχύτητα σχεδιασμού των 120 km/h.• Εξασφάλιση κατά μήκος κλίσεις των ελάχ. 0,5 %
• για να βελτιώσουν το επίπεδο της άνεσης των χρηστών του οδικού δικτύου σε όλη την κυματομορφή είναι ο στόχος της χρήσης ορισμένων στοιχείων της κάθετης σύνδεσης με αξίες, όπως μεγάλα:
• ελάχιστη ακτίνα για διασταυρώσεις το αντιτύμπανο είναι 4 400 m·
• ελάχιστη ακτίνα για διασταυρώσεις κυρτό είναι 12000 m.